LNG

Geht es um anstehende Herausforderungen in der Schifffahrt, spricht alle Welt derzeit über »Sulphur Cap«, niedrig- schwefeligen Kraftstoff (LSFO) und – sozusagen als Grundrauschen – die Alternative LNG, so Michael Meyer, stellvertretender Chefredakteur des Hansa International Maritime Journal. Ein Aspekt ist die Notwendigkeit von Umrüstungen und die Sorge um knappe Werft- und Produktkapazitäten. In der Debatte um anstehende Umsetzungen politischer Vorgaben etwas in den Hintergrund gerückt ist das Thema Ballastwasser. Das ist insofern bedenklich, als dass die neue Regulierung einen nicht minder wichtigen Schritt in der Evolution der Schifffahrt darstellt.

Erdgas ist ein wichtiger Bestandteil im Energiemix vieler Länder, auch und vor allem Deutschlands. Es findet Anwendung in immer mehr Bereichen und seine Bedeutung wächst. Erdgas ist ein farbloses, brennbares, natürlich entstandenes Gasgemisch, das in unterirdischen Lagerstätten, auch offshore, vorkommt und wesentlich aus hochentzündlichem Methan besteht. Seine Lagerstätten befinden sich aber, genau wie beim Erdöl, meist weit entfernt von den Verbrauchern.

In Bremerhaven wurde am 23. August 2017 das weltweit erste für die Nutzung von verflüssigtem Erdgas (Liquefied Natural Gas – LNG) umgerüstete Containerschiff "Wes Amelie" erfolgreich in Betrieb genommen ...

MEYER legt erstes von sieben LNG Kreuzfahrtschiffen auf Kiel

Mit der Kiellegung der AIDAnova gab die Carnival Corporation gleichzeitig den Startschuss für den Bau von insgesamt sieben Kreuzfahrtschiffen, die vollständig mit emissionsarmem Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden können ...

Die viel besprochene und für das Weltklima noch vor einigen Jahren geradezu enthusiastisch als hoffnungsvoll bezeichnete Nutzung von verflüssigtem Erdgas (LNG-Liquid Natural Gas) auch in der Schifffahrt kommt nur langsam vorwärts.