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Die Containerschifffahrt, einer der Hauptakteure im internationalen Güteraustausch, klagt seit Jahren über dramatischen Ratenverfall (Einnahmeverluste), für den der gesunkene Ölpreis (Brennstoffkosten) bisher das Schlimmste verhindert hat, und beklagt ebenso zunehmende Überkapazitäten. Dabei sind vor allem die in diesem Segment maßgeblich tätigen Reedereien wegen ihrer weiterhin immer noch zu zahlreichen und immer größer werdenden in Auftrag gegebenen Schiffe selbst wesentlich die Verursacher dieser krisenhaften Situation.

 

 

Hans Jürgen Witthöft schrieb in der Ausgabe 1/2-2016 des MarineForums einen spannenden Artikel zum Thema Containerschifffahrt. Den vollständigen Artikel finden Sie hier zum Download: pdfMarineForum_1_2_2016_Containerschifffahrt.pdf ( pdf | 2 Seiten | 115 kb )

 

 

Nächste Veranstaltung:

Der 9. Maritime After Work Club zu dem Thema "Maritime Sicherheit im Südchinesischen Meer - Deutsches Interesse in Asien?!“ findet am 31. Mai 2018 im Magnus-Haus in Berlin-Mitte statt. Es wird gesondert dazu eingeladen.

Nächste Termine

31Mai
31. Mai 2018 18:00 - 21:30
9. Maritimer After Work Club
14Jun
25Jun
25. Juni 2018
Day of the Seafarer

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