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Die Containerschifffahrt, einer der Hauptakteure im internationalen Güteraustausch, klagt seit Jahren über dramatischen Ratenverfall (Einnahmeverluste), für den der gesunkene Ölpreis (Brennstoffkosten) bisher das Schlimmste verhindert hat, und beklagt ebenso zunehmende Überkapazitäten. Dabei sind vor allem die in diesem Segment maßgeblich tätigen Reedereien wegen ihrer weiterhin immer noch zu zahlreichen und immer größer werdenden in Auftrag gegebenen Schiffe selbst wesentlich die Verursacher dieser krisenhaften Situation.

 

 

Hans Jürgen Witthöft schrieb in der Ausgabe 1/2-2016 des MarineForums einen spannenden Artikel zum Thema Containerschifffahrt. Den vollständigen Artikel finden Sie hier zum Download: pdfMarineForum_1_2_2016_Containerschifffahrt.pdf ( pdf | 2 Seiten | 115 kb )

 

 

Nächste Veranstaltung:

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8. Maritimer After Work Club (MAWC)

Dienstag, 14. März 2017 ab 17:00 Uhr

„Die europäische maritime Dimension – Aktuelle Handlungsfelder und maritime Sicherheit am Beispiel Mittelmeer/ Operation Sophia“ 

Europäische Kommission, Vertretung in Deutschland, Berlin

Erste Impressionen finden Sie hier.

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01. Januar 2016 - 31. Dezember 2017

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